1600万,又一国产品牌把自己卖了!网友:车市太

类别:集团新闻    发布时间:2020-04-11 10:45

大浪淘沙,沉者为金,风卷残云,胜者为王。车市的竞争就像一场没有硝烟的战役,一不留神,就会被“吃”的连骨头都不剩,也像国与国之间的较量,“吞并”永远都是主旋律。在汽车圈里,有联合,有合作,也有“吞并”(收购),比如雷诺-日产-三菱联盟,就是联合的典范,大众-福特是深度合作关系,而吉利收购沃尔沃就是“吞并”了。随着车市的不断遇冷,这种“吞并”也越发频繁,前有理想汽车收购力帆汽车、威马汽车收购黄海汽车,中有雷丁汽车收购野马汽车,现在呢?1600万,又一国产品牌把自己卖了!它就是广东福迪汽车。

大家可以看到,最近几笔收购都是造车新势力收购传统的老牌车企,原因很现实,它们看中的并不是老牌车企的技术和实力,一个是造新能源汽车的,一个是造传统的燃油汽车的,可以说风马牛不相及,它们之所以收购,看中的只是生产资质而已,造车新势力由于没有造车资质,只能由代工厂负责生产,比如小鹏汽车的代工厂就是海马汽车,蔚来汽车则是由江淮汽车负责生产,此次小鹏汽车收购福迪汽车就有了自己的生产资质,而且还是“双资质”,可以生产燃油车,也可以生产新能源汽车,这个1600万的价格,可以说完全就是一个“捡漏”价,要知道,理想汽车收购力帆汽车,花了可是6.5亿,威马汽车收购黄海汽车,更是花了11.8亿,而小鹏汽车花了1600万,不是“捡漏”是什么?

小鹏汽车明明有着自己的代工厂,为什么还要自己干呢?还有,那些造车新势力也不遗余力的收购其他品牌,它们为什么想要自己生产呢?难道被收购品牌的生产线更先进、技术更领先吗?其实不然,这就好比“双保险”,代工厂的生产线实力那是毋庸置疑的,而造车新势力有了生产资质后,就可以不必处处受限,大不了自己生产就是了,反正生产线都是现成的。

而对于福迪汽车来说,还是十分让人唏嘘的,车市的不景气,让“大洗牌”时代提前到来,很多自主品牌都已经易主了,未来还会有更多的车企避免不了被收购的命运,这就像达尔文的《进化论》一样,适者生存,优胜劣汰。