奋斗8年,23万喜提起亚KX7上班用,车主道出用车

类别:餐饮动态    发布时间:2020-06-21 03:23

大家好,今天和大家分享的是《奋斗8年,23万喜提起亚KX7上班用,车主道出用车体验》。

同等价位,除了自主品牌,性价比还是蛮高的。电控,通风,加热,功效都很好。我以前夏天开车经常都是一身汗,现在每次都很干爽期待的配置:再加两万才有感应电尾门这个很实用的配置。

除了内饰没啥不满意的地方,性能很切合我的需求,配置很丰富,价格很公道,我觉得挺不错的。

4S店给的指导价是215000,优惠10000,优惠后裸车价205000,购置税18142不能少,上保险4917,上牌800,最后落地228859,大伙帮看看这个价格贵吗?

一年加油大概6000,保险4917,保养1262,停车费510上下,洗车260元,偶尔过路费1220,一年差不多14169,月薪5000就可以。

至于外观,对于我个人来说,KX7不是那种能让我第一眼就爱上的车。前脸有一些硬派的感觉,屁股比较中庸,但是耐看,最好看的我觉得是后45°视角。2.4排量的后灯是LED的,前灯是卤素的。实车比照片好看,18寸的车轮配这个大整车偏小,19寸的可能会更和谐。

内饰设计格调中规中矩。中控部分样式新颖,竖立的屏幕很带感,操作灵敏度也很好。用料上呢,那就美满了。可能因为我提的是库存车,车辆买过来就没有什么味道。

虽然从车型数据上看KX7的三围不是很卓越,坐上车后,空间感受是一流的。七座车,第三排基本上是鸡肋了,第二排空间大,长途驾车第二排家人不压抑。储物格设计合理,操作人性化,适合居家旅行,多功能车概念完美诠释。行李箱全平空间大概在1500升上下,现在没想到怎样会不够用。

舒适性还可以,顶配的车,后座玻璃不是隐私玻璃。悬架比以前的智跑软了很多,间接导致拐弯侧倾严重,不减速转弯的话挺吓人的。隔音成效在能接受的范围,绝对静音也不是特别的好吧。同时,第三排也带有独立的空调出风口和调节开关,比较体贴周到。

动力不错,一般在舒适模式,响应速度一般,整体来看动力比较满意。2.0T动力很给力,随叫随到。提速线性,超车时有源源不断地感觉。动力足够,无论是在山路上开,还是在乡下那种泥道上开,都没有问题,震感小,噪音低。

开起来不累,现在习惯了,很好开。方向盘指向性很好,没有虚位。驾驶座的视野很好,一般的地面没有任何问题。这款车的刹车比较软,属于温柔的类型。

开了1700,平时城市上下班,周末不加班会去周边玩玩,开车很温柔,几乎不大油门或者急刹车,结果我自己用小熊油耗测出来基本在14到15个油了。

总的来说,但是,随着车主的年轻化,用车需求日益增多,只有找准自己的定位才能获得成功,正如起亚KX7。不过起亚KX7也有其自身的优劣势,对于起亚KX7来说,配置高,质量稳定,动力超强,做工细致,车内空间大,座包组合实用性强,不过内饰对不起这个价格啊,还有车皮有点脆啊。那么对于这款同级性价王起亚KX7,大家都有何观点?